tag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post1378125684522219113..comments2024-03-25T09:55:42.957+01:00Comments on Francesco Simoncelli's Freedonia: La relazione degli inaffidabili — Perché la previdenza sociale potrebbe andare in bancarotta tra 12 anniFrancesco Simoncellihttp://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comBlogger33125tag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-16171611946610959192015-11-18T09:52:09.194+01:002015-11-18T09:52:09.194+01:00a me non interessa nulla convincerla.
d altra part...a me non interessa nulla convincerla.<br />d altra parte di fronte a "il traffico è il determinarsi dell equilibrio tra domanda e offerta di trasporto"... che dire? A GENIOUS!!! lei ha convinto me.<br /><br />il traffico di armi non è la domanda ed offerta del trasporto d armi? e quello di droga non è domanda ed offerta del trasporto di droga? così, quello automobilistico non è il trasporto di automobili? ed ancora, il traffico pedonale non è l equilibrio tra domanda ed offerta del trasporto di pedoni? <br />io ricordo i traffic, gruppo musicale dedito al trasporto di dischi.<br /><br />tutto quanto sopra, ovviamente, in taxi.<br /><br />ogni dialogo si interrompe qui, per palese improduttivita. d altra parte siamo liberali, mica socialisti.<br /><br />gdbnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-31580176003821855342015-11-17T23:32:24.668+01:002015-11-17T23:32:24.668+01:00Il monopolio non è un problema se le azioni degli ...Il monopolio non è un problema se le azioni degli individui sono indirizzate a sostenerlo. Ovvero, la Coca-Cola ha il monopolio sulla relativa bevanda e se domani mattian <i>tutti</i> si svegliassero e decidessero di bere solo Coca-Cola non sarebbe affatto un problema. Discorso diverso sarebbe se fosse lo stato ad imporre a tutti di bere solo Coca-Cola.<br /><br />Le asimmetrie informative non sono un problema perché permettono alle informazioni di segnalare le condizioni di mercato al resto degli attori di mercato. Fondendo tali informazioni con le loro conoscenze, essi possono compiere scelte imprenditoriali in linea con le proprie aspirazioni. Più questi segnali vengono lasciati alla gestione degli attori che li trasmettono, più l'informazione sarà accurata. L'insider trading ricade in questa condizione e sopprimerlo significherebbe bandire un segnale di rischio importante. Il <i>front-running</i> delle banche comemrciali e degli hedge fund alle banche centrali epr quanto riguarda i bond sovrani è una sorta d'insider trading legalizzato a vantaggio solo di alcuni player.<br /><br />In conclusione, poi, i boom sostenibli sono quelli alimentati da risparmi reali e tassi d'interesse non manipolati e, sì, la normativa di Basilea II in sostanza dichiara che i bond sovrani sono praticamente asset privi di rischio.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-73449212710025129372015-11-17T22:20:40.816+01:002015-11-17T22:20:40.816+01:00Il traffico è il determinarsi, istante per istante...Il traffico è il determinarsi, istante per istante, dell'equilibrio tra domanda ed offerta di trasporto. A meno di non negare che il trasporto non sia un "bene economico". Per dimostrare questo assunto, propongo di viaggiare su un taxi, possibilmente in orario di congestione, e di non pagare la corsa, perché tanto si è trattato solo di determinare un individuale attraverso un'interazione collettiva.<br />Se si convince lui, convincete anche me...Valerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-56763963615647955312015-11-17T22:14:11.112+01:002015-11-17T22:14:11.112+01:00Nel turbinio dei commenti mi sono perso un po'...Nel turbinio dei commenti mi sono perso un po'. Se non ho capito male, deduco quanto segue.<br /><br />Il monopolio non è per forza un problema, se in mano ad un privato.<br />L'<i>insider trading</i> presunto per una grossa azienda privata (?) non sarebbe un problema.<br />Le asimmetrie informative non sarebbero un problema, perché chi ne è avvantaggiato se lo merita (perché ha lavorato per questa condizione?).<br />Esistono boom sostenibili e non sarebbero un problema.<br />Basilea III stabilisce che i titoli di stato sono sicuri.<br />Ho frainteso, per caso, qualcosa?Valerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-33744377400913669922015-11-16T11:40:13.668+01:002015-11-16T11:40:13.668+01:00O più semplicemente, some dimostrano gli ultimi da...O più semplicemente, some dimostrano gli ultimi dati del COMEX, i fondi GLD e SLV non riusciranno a tenere in piedi ancora per molto la farsa del <i>paper market</i> dell'oro. In fin dei conti quella della Cina è una mossa di pressione politica sugli Stati Uniti, ovvero, fare le scarpe al dollaro come monetadi riserva mondiale. Anche perché negli USA ormai le cose stanno andando fuori controllo. Voglio dire, <a href="http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-11-05/wall-street-leans-on-taxpayers-for-blockbuster-apartment-deals" rel="nofollow">è per questo che la FED s'è ingozzata di MBS al fine di tenere a galla Fannie Mae e Freddie Mac</a>? Abbiamo l'ennesima prova di come agiscono i salvataggi centrali, ovvero, rappresentano una grossa ridistribuzione di risorse scarse nell'economia verso pachidermi falliti che hanno la possibilità di sopravvivere e dirottare a loro favore tali risorse per sprecarle. Le attuali operazioni di LBO da $18 miliardi in cui si sta immergendo Freddie Mac, non sono altro che progetti di facciata per permettere ai TBTF di rimandare nel tempo la loro bancarotta e permettere ai clientelisti di pasteggiare con lauti guadagni inatessi (es. Blackstone).<br /><br />L'unica cosa certa, comunque, è che la Cina non ha alcuna intenzione d'istituire un nuovo gold standard.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-39014053385085187512015-11-16T09:48:39.863+01:002015-11-16T09:48:39.863+01:00dna ha ragione. traffico e mercato sono fenomeni a...dna ha ragione. traffico e mercato sono fenomeni assolutamente differenti non assimilabili. il fine della circolazione è arrivare in un punto attraverso le strade. individui percorrono determinati percorsi e si possono trovare in interazioni collettive. pertanto le norme devono regolare interazioni collettive. se vogliamo proprio azzardare un paragone, possiamo dire che le strade sono "beni comuni" dei quali viene regolamentata la modalita d uso ai fini del raggiungimento del proprio fine (arrivare in un posto) da parte di ogni utente. nel mercato le relazioni sono interindividuali. i fini sono personali. le regole devono riguardare solo il "modo" di svolgimento delle interazioni: sanzioni ad inadempienze contrattuali, metodi di enforcement etc. <br />sono problema privato, non collettivo. a meno che... non si pensi che le interazioni delle persone devono servire a fini estranei alle persone: ai fini previsti dal potere.<br />seguendo il paragone di prima, si potra quindi magari dire che l uso dei beni comuni (l aria, la terra) potrebbe essere regolata in via generale quale fenomeno collettivo. e potrebbe essere regolata giustamente od ingiustamente, a vantaggio di individui o del potere. ma pretendere di regolare interazioni individuali di mercato (contratti, proprieta privata) a fini collettivi è solo piegare a fini di dominio la volonta degli individui. come se per regolare il traffico obbligano il conducente ad andare in un altro posto da quello dove vuole andare.<br />ps 28 commenti? e che è, RC?gdbnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-4216373246792055942015-11-15T18:30:14.937+01:002015-11-15T18:30:14.937+01:00L'altra campana ci vede così.
http://it.sputni...L'altra campana ci vede così.<br />http://it.sputniknews.com/zinoviev_club/20151114/1541162/russia-occidente-economia-societa-zinoviev-club.htmldnanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-60167681873174058652015-11-15T15:56:13.280+01:002015-11-15T15:56:13.280+01:00Prima no, adesso, invece, sì.
http://www.zerohedge...Prima no, adesso, invece, sì.<br />http://www.zerohedge.com/news/2015-11-15/imf-greenlights-addition-chinese-yuan-sdr-basket-wall-street-responds<br /><br />Come mai?<br />Una vittoria delle colombe contro i falchi a Washington?<br />Oppure, benvenuti nell'elite ai piani alti della traballante piramide? Della serie: Sono ben accetti tutti quelli che portano un contributo consistente soprattutto se stanno con le pezze come i già presenti?dnanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-75374071488401891262015-11-15T12:25:24.723+01:002015-11-15T12:25:24.723+01:00Mi intrometto solo per sottolineare con veemenza c...Mi intrometto solo per sottolineare con veemenza che nessuno sta sostenendo il fatto che non debbano esistere regole, solo che esse sono il risultato dell'azione umana. Quindi, parlandone, non farebbe altro che allontanarci dal dal discorso economico. Comunque, se sei interessato, ti consiglio la lettura di questo articolo di Rothbard: <a href="http://vonmises.it/2014/11/05/come-avere-legge-senza-legislazione/" rel="nofollow"><i>Come avere legge senza legislazione</i></a>.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-63219260218480238702015-11-15T12:09:26.272+01:002015-11-15T12:09:26.272+01:00Ciao Anonimo.
Ci sono due cose che, al di là di c...Ciao Anonimo.<br /><br />Ci sono due cose che, al di là di come uno la pensi, credo che siano oggettivamente incontrovertibili: i terroristi preferiscono le vittime disarmate & gli stati europei preferiscono che gli individui siano disarmati.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-17812290728073698052015-11-15T12:07:05.717+01:002015-11-15T12:07:05.717+01:002) + 3) È indubbio che debbano esistere delle rego...<b>2)</b> + <b>3)</b> È indubbio che debbano esistere delle regole chiare all'interno dell'ambiente di mercato, ma questa necessità è richiesta dagli attori di mercato stessi. Più è chiaro e trasperente l'ambiente di mercato, maggiore sarà l'efficienza con cui verranno stipulati accordi e siglati patti. Infatti le caratteristiche a cui l'essere umano tende ad avere più interesse sono esattamente tempo ed efficienza, ed allocherà quante più risorse affinché esse siano massimizzate. Ciò non toglie, però, che siano effetti del mercato, ovvero, conclusioni logiche di un determinato corpo di azioni. Detto in altre parole, sono fenomeni di mercato (seppur essenziali); sono il risultato del mercato.<br /><br />Ma ecco il punto. Il traffico è il risultato di un progetto alla base del quale esiste una determinata pianificazione di un manipoo d'individui. Come affermi, infatti, esistono "equazioni complesse" che descrivono il fenomeno. Niente di tutto ciò può esistere in economia. Sebbene la matematica possa aiutare, non è fondante la scienza economica. Perché? <b>Perché sono gli autisti che creano la strada passo dopo passo</b>. Non viaggiano su un percorso determinato, bensì creano il proprio il quale s'interseca con quello altrui. È come se viaggiassero su una strada in costante divenire, impossibile da prevedere. Sanno quello che devono fare, ma non sanno dove andare. Quello che la pianificazione centrale vuole disperatamente fare, è farli viaggiare sulla sua autostrada già tracciata. Per il resto, credo che Dna abbia detto tutto quello che c'era da dire.<br /><br /><b>4)</b> Io ho scritto dipende perché esiste il boom sostenibile ed il boom insostenibile. Mentre i bust è unico per tutti e due i casi, e data l'emersione di nuove opportunità l'asimmetria d'informazioni premia chi le nota e le sa cogliere.<br /><br /><b>5)</b> Cosa non è chiaro in "schema di Ponzi <b>coercitivo</b>"? Poi è chiaro che l'ambiente di emrcato manipolato favorisce alcuni e sfavorisce altri, di conseguenza è principalmente d'uopo posizionarsi al fine di proteggersi piuttosto che d'investire. Attenzione però a definire "più sicuri" i bond sovrani. Non è così. Ad esempio al giorno d'oggi rappresentano la madre di tutte le bolle presenti sulla scena economica, ma solo in virtù della massiccia offerta d'acquisto scatenata dalle varie banche centrali e da pezzi di carta senza valore (es. Basilea III) che dicono che sono sicuri.<br /><br />Comunque il problema non sono i bond o le azioni. Il problema per tutti i fondi sovrani è che le banche centrali hanno annientato costantemente e progressivamente il <i>price discovery</i> all'interno dell'ambiente di mercato. In questo modo è praticamente impossibile quale asset sia sicuro o meno. Stanno procedendo in avanti bendati, qualunque sia l'investimento.<br /><br /><b>6)</b> Il problema con i boom insostenibili è che permettono a quelle entità che gozzovigliano nei mercati di sottrarre artificialmente quote di mercato alle attività esistenti. Ovvero, sottraggono risorse scarse dall'economia e le sprecano, impedendo a quelle attività che creano ricchezza di generarla nell'effettivo. Il desiderio di partecipare alla festa del credito facile è quello di non perdere quote di mercato nel breve periodo, pensando di cavalcare la bolla fin quando possibile ed uscirne un attimo prima che scoppi. Non accade quasi mai, e la stragrande maggioranza delle volte si finisce come le banche commerciali tedesche che sono nella melma fino al collo a causa dei prestiti non performanti concessi ai PIIGS.<br /><br /><b>7)</b> Anche se fosse insider trading... e quindi?<br /><br /><b>8)</b> Se sono monopoli sostenuti dal mercato non c'è alcun problema.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-71325089443742913342015-11-15T11:30:15.094+01:002015-11-15T11:30:15.094+01:00Il fine dell'interazione è la differenza. Come...Il fine dell'interazione è la differenza. Come ho scritto sopra nel traffico interazioni di spostamento, nel mercato interazioni di scambio. Non è possibile assimilarle. C'è una bella differenza tra scambiarsi un bacio ed alzarsi dal divano. Oppure, no?<br />Un buon funzionamento del mondo lo determinano assai più spesso i singoli individui piuttosto che le istituzioni. E di esempi ce ne sono a bizzeffe. Basta scorgerli. Anzi, molte volte le istituzioni piu invadenti complicano il raggiungimento della soluzione di buon senso. Il semaforo funziona in molti casi, così come la rotonda, ma non in tutti casi. L'esperienza ed il buon senso ne hanno determinato l'utilità marginale rispetto alle singole circostanze. Il semaforo e la rotonda non sono perciò diventate istituzioni invadenti. Ma lo sono quando complicano le cose.dnanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-9569088090105375212015-11-15T11:15:05.500+01:002015-11-15T11:15:05.500+01:00E in cosa differirebbe il traffico dal mercato? In...E in cosa differirebbe il traffico dal mercato? In entrambi si riscontra la presenza di molti individui che, per raggiungere il proprio obiettivo fanno delle scelte dovendo interagire tra di loro. Molte delle strade che utilizziamo oggi sono sentieri battuti da millenni. Ritenete, forse, che il mondo sarebbe migliore senza regole?Valerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-81561611413730328542015-11-15T11:05:32.569+01:002015-11-15T11:05:32.569+01:00Uno spunto: http://www.cityscape.org/arab-investme...Uno spunto: http://www.cityscape.org/arab-investment-trends/Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-70502136976235458852015-11-15T10:46:01.269+01:002015-11-15T10:46:01.269+01:002 + 3) Esistono diversi corsi universitari (io ne ...2 + 3) Esistono diversi corsi universitari (io ne ho seguiti alcuni) che trattano di traffico. L'argomento sarebbe lungo: le equazioni che descrivono il fenomeno sono abbastanza complesse. Non mi stupirei se quei due incroci provocassero meno incidenti di altri punti più "sicuri". Basta poi, una piccola perturbazione per generare code pressocché inesauribili. Con una rotonda ben progettata si renderebbero inequivocabilmente quegli incroci più sicuri e scorrevoli.<br />Nel traffico, come nel mercato, ci sono molti individui che, per raggiungere il proprio obiettivo fanno delle scelte dovendo interagire con loro. Se si autoregola il mercato si autoregola il traffico. Ma è chiaro che, per entrambi, non è vero. Devono esistere delle regole: poche, chiare, fondanti: non si circola sui marciapiedi; alle intersezioni si rispetta l'ordine di precedenza.Così sul mercato: si rispettano i contratti; non si truffa la controparte; non si usano informazioni riservate. L'anomia è il carattere distintivo della barbarie, e non il contrario; l'eccesso normativo è il fondamento della tirannide.<br />4) Al massimo, il contrario. Nella fase di <i>boom</i> i prezzi di mercato divergono sempre più velocemente dal valore corretto, mentre nel <i>bust</i> vi ritornano repentinamente.<br />5) No. Ma non lo hai mai scritto esplicitamente prima d'ora. E non ne hai mai sottolineato la natura "speculativa". E continui con la fissazione del debito pubblico. I fondi pensione investono su tutto, per ridurre il rischio del portafoglio: obbligazionario sovrano e societario, azionario, valutario, materie prime. Ci sono fondi che investono solo su obbligazionario sovrano, ma sono gli strumenti più sicuri e meno redditizi. Se investissero solo in azioni sarebbero più solvibili, secondo te?<br />6) Quindi la famiglia Pitzalis e la DB avevano lo stesso livello di informazione sul mercato del credito greco? Con la crescita del PIL greco al 4% e aumento del debito estero del 200%, chi dei due aveva meno strumenti per tale decisione?<br />7) <a href="https://www.google.com/finance?q=ETR%3AVOW3&ei=ylJIVpCwCs3HsAHo1q3ACw" rel="nofollow">Il prezzo del titolo VW ha cominciato a declinare da aprile 2015</a> (5 mesi prima dello scoppio dello scandalo). Siamo sicuri che non ci sia asimmetria informativa (qualcuno parlerebbe di <i>insider trading</i>)?<br />8) Quindi trust e monopoli vanno tollerati e, magari, incoraggiati.Valerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-54802748192343323612015-11-15T10:34:28.350+01:002015-11-15T10:34:28.350+01:00Ciao Francesco
Vista la situazione molto fluida at...Ciao Francesco<br />Vista la situazione molto fluida attuale e gli eventi di questi giorni ed i venti di guerra che spirano molto forti...<br />Pongo questa domanda: a quanto ammontano gli investimenti arabi nel sistema economico e politicofinanziario dell'occidente? Cosa accadrebbe se quei capitali ingentissimi dovessero ritirarsi? E domanda assolutamente vietata: sarebbero ancora così interessati gli occidentali a combattere per gli interessi economici e geostrategici altrui?<br /><br />Mi piace ricordare a tutti i lettori che: la guerra uccide per prima la verità e per seconda la libertà. E che la guerra è la salute dello status quo.dnanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-38071243367406141822015-11-15T08:10:37.799+01:002015-11-15T08:10:37.799+01:00I video proposti da Francesco indicano che nell...I video proposti da Francesco indicano che nell'ambito delle azioni di spostamento il buon senso dei partecipanti può fare apparenti miracoli. D'altronde, anche su di un marciapiede affollato il movimento si può realizzare quando spontaneamente tutti i pedoni realizzano inconsapevolmente che il modo migliore per non fermarsi sta nell'assecondare la velocità del flusso e nell'evitare lo scontro che impedirebbe lo spostamento.<br />Il mercato non fallisce mai. Sono gli attori del mercato che hanno sbagliato i loro calcoli a fallire. Non il mercato. Il mercato è solo l'ambito nel quale avvengono questi fenomeni. Il mercato non è la strada con la curva cieca che provoca incidenti. Il mercato non ha curve né rettilinei né piazze né incroci né salite né discese né gallerie né ponti .... Il mercato è l'ambito generico delle azioni di scambio economico.<br />Il controllo di questo ambito, estraneo al mercato stesso, può facilmente essere causa di errori di calcolo economico da parte degli attori del mercato. Il governo interventista, la banca centrale che fissa arbitrariamente il prezzo del mezzo di scambio, sono attori estranei alla volontarietà degli scambi e causa di distorsioni pericolose del fenomeno dinamico che sono gli scambi volontari.<br />In un mercato autoregolato, recessioni e prosperità sono avvenimenti continui che riguardano rispettivamente coloro che hanno fatto un calcolo economico errato o corretto. Invece, i crolli generalizzati sono determinati da fattori estranei alla normale selezione tra vincenti e perdenti. Sono determinati da distorsioni arbitrarie dell'ambiente degli scambi operate da arbitri esterni che stabiliscono di orientare l'ambiente stesso secondo le loro presunzioni di conoscenza del meglio. Le distorsioni non riconosciute producono un accumulo generalizzato di errori di calcolo economico e conseguenti inevitabili fallimenti che non sono altro che il ristabilirsi del normale spontaneo funzionamento degli scambi stessi. Questo significa che la spontanea autoregolazione può essere forzata e deviata per un po' ma non può in nessun modo essere bloccata per sempre. La libertà, alla fine, vince sempre. Perché è inevitabile. Dove non c'è libertà le cose prima o poi si fermano, si sclerotizzano e crollano da sole. E non è mai andata diversamente da così. Tanto varrebbe risparmiarsi il dolore grande connesso ai più grandi tentativi di intrappolare la logica delle azioni di scambio tra gli individui.dnanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-6930403542487847662015-11-15T07:29:50.613+01:002015-11-15T07:29:50.613+01:00Ciao
Intervengo solo per dire che mercato e circol...Ciao<br />Intervengo solo per dire che mercato e circolazione stradale non sono ambiti paragonabili e quindi la metafora della regolazione del traffico non è calzante col mercato. Anche se è tra le metafore più abusate da chi ritiene che le interazioni umane di scambio debbano avvenire lungo canali prestabiliti dal un pianificatore centrale esterno e supervisore. Ma è un paragone errato completamente.<br />Il mercato è l'ambito delle azioni volontarie di scambio e l'unica regola deve essere il rispetto dei contratti. Per tutto il resto, il mercato non ha limiti di alcun tipo essendo un fenomeno mutevole, imprevedibile e non irrazionale di relazione per lo scambio di beni e servizi mutevoli.<br />Nella circolazione stradale non c'è nessuno scambio di beni o servizi, l'ambito non è infinito, ma sempre delimitato e ci deve essere per forza di cose una direzione ed un verso. La viabilità deve essere regolata per il suo buon funzionamento ma non è un ambito di azioni di scambio di beni e servizi. È l'ambito delle azioni di spostamento. Qualsiasi paragone è una forzatura insensata. Come paragonare capre e cavoli. <br />Sono le stesse relazioni multiformi di scambio a dare una invisibile autoregolazione al mercato. Chi scambia beni e servizi scadenti o pericolosi viene automaticamente emarginato. Chi non incontra il consenso degli attori degli scambi viene emarginato ed obbligato a cambiare o ad abbandonare. La mano invisibile è questa autoregolazione spontanea determinata dagli scambi stessi.<br />Quel paragone indica un ragionamento di tipo politico, gestionale ab externo, da una posizione estranea aliena rispetto all'ambito delle relazioni economiche di scambio volontario.<br />Il traffico si svolge lungo linee prestabilite con direzioni e versi e tempistiche che necessitano per un miglior funzionamento delle canalizzazioni di una regolazione che tenga in considerazioni un determinato numero di fattori (volumi, tempi, luoghi, ecc ecc). Ma non è un luogo di scambio, ma solo un luogo di spostamenti. Non sta in piedi un qualsiasi paragone.dnanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-52203149735297654932015-11-14T20:45:02.242+01:002015-11-14T20:45:02.242+01:00http://www.rischiocalcolato.it/blogosfera/tex-will...http://www.rischiocalcolato.it/blogosfera/tex-willer-storia-di-un-vero-eroe-libertario-124790.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+RischioCalcolatoArticoliRecenti+%28Rischio+Calcolato+%C2%BB+Articoli+Recenti%29<br /><br /><br />http://www.washingtonsblog.com/2015/11/the-first-question-to-ask-after-any-terror-attack-was-it-a-false-flag.htmlAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-73098171105628140002015-11-14T17:09:44.719+01:002015-11-14T17:09:44.719+01:002) & 3) Mi permetto di peccare di presunzione ...<b>2)</b> & <b>3)</b> Mi permetto di peccare di presunzione in questa prima affermazione: chiunque, o almeno quasi chiunque, si sarebbe aspettato un incidente al primo secondo. Eppure non ce n'è alcuno per il lasso di tempo visualizzato. Ma questo solo per dire che nell'ambiente di mercato c'è sempre qualcosa che "ne sa di più". Ma al di là di ciò l'esempio del traffico è un esempio errato di mercato. Potrebbe essere un buon esempio per semplificare il funzionamento dell'attività sociale, ma non è un buon esempio per semplificare il funzionamento dell'ambiente di mercato. Dal punto di vista prasseologico, invece, possiamo concludere che gli individui tendono a preservare gli oggetti in loro possesso perché ricoprono un livello alto nella loro classifica dei beni più preziosi in loro possesso. Di conseguenza attraversano l'incrocio con cautela per difendere i propri possedimenti. Ciò non solo evita di perdere beni reputati preziosi, ma permette a tutti di uscire incolumi da una situazione potenzialmente pericolosa.<br /><br />Il "fallimento del mercato" è una formula senza senso invetata dai pianificatori centrali per insabbiare le loro interferenze che portano costantemente a dei disastri.<br /><br /><b>4)</b> Nella fase di bust, sì. Nella fase di boom, dipende.<br /><br /><b>5)</b> Ho forse affermato che il pensionamento "privato" sia più sicuro? Anche i fondi privati "investono" in pile e pile di IOU sovrani, di conseguenza ciò non li rende più solvibili del sistema pensionistico statale. Quello che è stato messo in evidenza è come l'attuale sistema pensionistico statle sia solamente uno schema di Ponzi coercitivo e come l'ambiente di mercato sia stato trasformato in una trappola mortale per i risparmiatori <i>ignari</i>.<br /><br /><b>6)</b> No, no, qui non c'è alcuna asimmetria. Sono stati commessi degli errori e nessuno vuole pagare per le distorsioni che ne sono seguite. I banchieri tedeshi hanno fatto una cosa stupida quando hanno prestato denaro ai greci e alla combriccola dei PIIGS. Pensavano che fossero come loro. Si sbagliavano. E infatti, sebbene la Merkel con la bocca dica "no,no" ai salvataggi centrali, con gli occhi dice "sì, sì". L'asimmetria è perturbata e i segnali di mercato che ne scaturiscono sono distorti. Ecco perché i banchieri centrali stanno andando alla cieca con le loro politiche.<br /><br /><b>7)</b> Quella è una politica aziendale. Giusta? Sbagliata? Chi lo sa...<br /><br /><b>8)</b> Corretto.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-21447479581148079852015-11-14T14:18:40.743+01:002015-11-14T14:18:40.743+01:001) Dammi del tu.
2) Ho compilato una tesi sul traf...1) Dammi del tu.<br />2) Ho compilato una tesi sul traffico. So cosa si parlo. Due esempi di incrocio senza semaforo ripresi per meno di due minuti ciascuno sono ben lontani da un campione statistico significativo. Certi punti vengono progettati appositamente in maniera "pericolosa" per costringere chi ci passa a ragionare e condurre in maniera prudente. Perché, in precedenza, la mano invisibile li faceva scontrare.<br />3) Nei due esempi, cosa c'entra l'asimmetria informativa? chi è ne ne "sa" più degli altri? Al contrario: poiché tutti quelli che ci arrivano sanno di non sapere. Perciò fanno attenzione. E questo potrebbe ridurre gli incidenti.<br />4) Le bolle sono esempi del dispiegarsi della potenza dell'asimmetria informativa. <br />5) Le pensioni private sono più sicure? Perché i fondi pensione per spuntare rendimenti migliori, investono in azioni. Ingenti quantità di denaro (gli accantonamenti pensionistici di decine di miliardi di lavoratori) inondando il mercato e gonfiando bolle che poi esplodendo mandano sul lastrico i futuri pensionati (è già successo). Come il sistema pubblico. Perché farsi fregare i soldi dal "mercato" (cioè da chi ha convinto i gestori dei fondi a puntare su azioni che avrebbero, poi, deflagrato lucrandoci) è più virtuoso che pagare le pensioni coi contributi di chi lavora?<br />6) Esempio di asimmetria informativa: l'eurocrisi. Le banche tedesche prestano senza criterio ai privati greci. Perché i greci sono da massacrare e le banche tedesche da salvare? Chi gestiva maggiore informazione?<br />7) Esempio di asimmetria informativa: VW. L'azienda tarocca i dati. Perché devono essere licenziati migliaia di dipendenti? Cosa sapevano loro dei motori truccati?<br />8) Quindi antitrust e consimili sono completamente inutili o addirittura dannosi?<br /><br />Grazie<br />Buona giornataValerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-77500444711413733042015-11-14T13:40:49.734+01:002015-11-14T13:40:49.734+01:00Adesso le do prova di come funziona l'asimmetr...Adesso le do prova di come funziona l'asimmetria informativa: <a href="https://youtu.be/IHvkJyRCjKw" rel="nofollow">https://youtu.be/IHvkJyRCjKw</a> e <a href="https://youtu.be/aljypA3UdCc" rel="nofollow">https://youtu.be/aljypA3UdCc</a>.<br /><br />Perché parlo di asimmetria informativa? Se va dal panettiere lui sa sicuramente molte più cose sul suo prodotto di cui lei non ha idea. Dal meccanico? Peggio. Su questo blog? Ne ha appena avuto prova. A leggere i manuali di microeconomia dovremmo vivere in un continuo "fallimento di mercato". Fallimento rispetto a cosa? Al videogioco in cui tutti sappiamo tutto e massimizziamo funzioni quantificabili e sommabili in un "benessere nazionale". In tale universo il sistema perfetto sarebbe il socialismo pianificatore... il che è tutto dire.<br /><br />E invece il mercato funziona. Come mai? Perché l'asimmetria informativa è una caratteristica <b>fondante</b> del mercato. I prezzi di mercato non sono qualcosa che si può scostare o meno da un "ottimo" di "perfetta concorrenza" conosciuto (non si sa come) dagli economisti, ma sono segnali che diffondono la conoscenza. (Cfr. Hayek, <i>The Use of Knowledge in Society</i>.) In sintesi il mercato <b>serve</b> per diffondere informazioni tramite il meccanismo dei prezzi e quindi è lo strumento per livellare l'asimmetria informativa. Sui libri di testo universitari, invece, si legge che quest'ultima pregiudica il primo. Può benissimo usare tali libri per accendere il camino.Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-14455526511477819822015-11-14T12:56:39.576+01:002015-11-14T12:56:39.576+01:00Ma così come le idee, anche le scelte hanno conseg...Ma così come le idee, anche le scelte hanno conseguenze e bisogna saperle accettare.Valerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-89102993177591866562015-11-14T12:50:52.255+01:002015-11-14T12:50:52.255+01:00Da cui ne consegue che il mercato (l'insieme d...<i>Da cui ne consegue che il mercato (l'insieme di tutte le azioni di ogni singolo individuo) è l'unica entità in grado di allocare correttamente ed efficacemente le scelte dei partecipanti al suo interno. Se ci pensate, è un ottimo escamotage della natura per tenere a bada il lato oscuro degli individui.</i><br />Quindi come si spiegano i fallimenti del mercato?<br />Inoltre, il meccanismo per cui l'insieme di tutte le azioni di ogni singolo individuo alloca correttamente ed efficacemente le scelte dei partecipanti al suo interno dovrebbe valere, ad esempio, per il traffico stradale. Perché ci sono gli ingorghi? E, soprattutto, perché i sistemi di trasporto regolati (ferrovie, aerei) producono meno incidenti (e tragiche conseguenze) del traffico veicolare?Valerio Santorohttps://www.blogger.com/profile/17582161733698120444noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2745462394676844010.post-86585492767237298712015-11-14T11:31:12.464+01:002015-11-14T11:31:12.464+01:00Corretto. A che serve essere vincitori, se poi vin...Corretto. A che serve essere <i>vincitori</i>, se poi vincono <i>tutti</i>?Francesco Simoncellihttps://www.blogger.com/profile/13310353566486966696noreply@blogger.com